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一月份的大學學測剛剛落幕，學生們卻無法鬆懈，緊接著就要面臨七月的指考。高三生活面臨緊張的入民宿優惠碼住宿訂房學考試，許多學子每日往返於補習班與學校，回到家甚至還得熬夜苦讀，長時間處在緊張及焦慮的狀態，讓許多學子健康亮起黃燈。

宏仁診所李宏信醫師表示，一般常見的耳鳴病大部分是中老年人較多，其原因為老化、內耳功能退化，但近來門診年輕患者增多，大多都是因考試睡眠不足、身心疲憊加上壓力過大而造成的耳鳴問題。這種耳鳴現象多是自律神經失調所導致，加上人在壓力大時，腎上激素分泌會增加，使內耳小動脈血管發生痙攣，小血管內血流緩慢，影響末稍血管循環，連帶影響到耳蝸血液循環供氧不足導致內耳耳蝸組織壞死而萎縮，因而產生耳鳴，嚴重者可能還會導致聽力減退甚至突發性耳聾等並發病變。

耳鳴患者在初期容易忽略症狀，因耳鳴聲音不大，未影響生活，但置之不理不僅可能會惡化，甚至連白天都能聽見耳鳴聲，對考生而言更影響專注力，也可能會影響考試成績。耳鳴聲音越大，代表血液循環更加惡化，情況嚴重者甚至可能導致失聰。因此耳鳴可以視為健康的警鐘，一旦有耳鳴現象，就要注意身體健康，避免病情惡化。

李宏信醫師指出，耳鳴在初期只需要服藥治療，不僅可以有效改善耳鳴現象，如有聽力衰退的狀況也能一併改善。一般耳鳴用藥是以神經營養劑治療，可以加強血管擴張，促進微血管部分血液循環，改善內耳血液循環及供氧狀況，再搭配預防細胞老化及讓神經細胞再生的藥物，對耳鳴有很大的幫助。

不管年輕人或老年人皆因內耳蝸牛體、聽神經病變而產生耳鳴，耳鳴症的特癥是一種很惱人很麻煩的病症，因為不像一般疾病只要服藥就好或就可以控制，一旦發生耳鳴即表示內耳神經已經產生病變。但醫師及醫院無法找出病灶且治療不易，也無法使用藥物或開刀，讓耳鳴聲減低或暫時消失，而其特癥為持續不停地耳鳴且越來越大聲，有時讓人難以承受，影響睡眠或思考力，而耳鳴一旦發生則必須按時服藥持續3到6個月，方能逐漸改善而變為小聲，且逐漸消失而痊癒，因此病人必須耐心長期服藥，加上生活調適，減少壓力，方有治癒之機會。

耳鳴的治療最重要的就是配合醫囑完成療程，需要長時間耐心治療，服藥時間較久，許多患者會在症狀稍有改善時就停止用藥，導致病情反覆復發。李宏信醫師更提醒考生，除了配合用藥外，面臨高壓力的考試環境，更要適時放下書本，放鬆心情，調適作息，擬定好讀書計畫，搭配健康的生活作息及飲食，不僅對耳鳴治療有很大的助益，相信規律的生活也有益於讀書規畫。

考季來臨，考生經常長時間苦讀，忘了注意身體健康。家醫科李政道醫師呼籲，耳鳴不僅會影響生活，更有可能影響睡眠品質及讀書成效。建議不要給自己過大的壓力，飲食以低鹽低鈉低膽固醇為主，才能遠離耳鳴，從容應對考試。

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▲華航今年計畫招募培訓80位機師，通過考核成為合格副機師，平均月薪20萬。（圖／華航提供，下同）

記者賴文萱／台北報導

中華航空配合營運需求、A350全新機種引進，今（2017）年預計招募培訓機師80位，透過於全國多所大專院校展開校園徵才活動，讓更多青年學子有機會接觸、瞭解華航機師的工作內容。經重重關卡、訓練考核後，合格副機師平均月薪可達新台幣20萬。

華航表示，本次招考培訓機師標準，須具多益英語測驗750分（聽力400分/閱讀350分）以上以及多益口說與寫作測驗成績單；通過各階段考選錄取的培訓機師，將由公司出資送往國外專業飛行學校接受10到12個月的基礎飛行訓練，回國後再進行為期12個月的民航前置訓練及機種訓練；經過約2年的訓練考核，即成為合格副機師，屆時平均月薪可達約新台幣20萬元。

繼首場校園招募於交通大學展開，引發熱烈迴響，今華航到台灣大學，現場由華航現役機師，與在校同學面對面暢談機師工作，說明工作性質、生涯發展、報考資格、訓練過程等相關資訊，讓學生深入瞭解航空產業、機師職場與職人生涯，做為未來工作機會與規劃學習的參考。後續也將於成功大學、清華大學、台灣科技大學、中山大學等學府舉辦校園徵才活動。

▲華航前進校園招募機師。（圖／華航提供）

華航2016年已完成第十架777-300ER交機及四架A350新機交付，A350為國內業界最先進的廣體客機，2017年底前將再計畫完成6架 A350交機。華航為了讓機隊年輕化，並持續推動航網拓展、增加航班，正積極延攬優秀人才加入培訓機師行列。

華航獲Cheers雜誌調查為「2016新世代最嚮往行業Top 10」，是年輕世代最想進入的前十大企業之一。華航自1988年開始自訓機師，至今已培訓超過1,000名。

歡迎嚮往航空事業與熱愛飛行的年輕人踴躍上網申請報考，詳細內容請至華航網站查詢。（）



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