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Uber昨（10）日宣布重回台灣市場，新的營運模式將在13日對外公布，未來民眾在台北搭乘會有計程車、多元化計程車及Uber等選擇，以費率來說，Uber若以照過往收費方式，將會最具有競爭力，恐怕又會再度衝擊小黃及剛推出不久的多元化計程車。
Uber過去是與私家車合作，藉由APP叫車系統提供服務，一般時段費率比起計程車便宜約三成，便宜且方便的叫車方式，漸漸打出知名度。據了解，Uber捲土重來後，擬與小客車租賃業者合作，改為車輛調派的資訊平台，退居第二線，費率部分也將會做出調整。
在台北不難看到俗稱「小黃」的計程車，滿街跑、機動性高，且可以沿街載客或用APP叫車，乘車服務較多元，收費方式也有別Uber綁定信用卡，可用電子票證或現金付款。
上個月台北市才剛推出的多元化計程車，外觀有別於計程車限定黃色，車款方面選擇性也較高，但不能在街頭隨機載客，僅能用APP預約叫車，基本費率比照計程車，不同車款或特定時段收費會較高。
▲Uber、計程車、多元化計程車特色比較。（圖／NOWnews製表）
對於Uber重新營運恐衝擊計程車市場，交通部表示，由於Uber相關營運方案還未公布，後續會持續觀察了解，交通部強調，不論Uber未來的營運模式，提前還是要符合現有法規，否則可以公路法開罰，最重可處2500萬元罰鍰。
整體看來，多元化計程車量少不具規模，計程車受限費率，且車輛狀態不如於Uber，若Uber未來營運模式與過去差別不太，想必仍具有一定的優勢，就看民眾買不買單。
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不滿年金改革，退將吳斯懷、前退輔會副主委吳其樑等人發動「八百壯士捍衛權益」軍系動員令。21日起將陸續徵集軍系各團體志願袍澤8百人以上，在立法院旁搭帳篷、埋鍋造飯抗爭。
吳斯懷在臉書發文指出，已有各校、各期班響應登記輪值，包括21日第一天由陸官52期登記、22日陸官43期、23日陸官48期、24日陸官50期、26日陸官45期，夏瀛洲與政戰28期共同輪值2月28日，四禧會學長(陸官31、32、33、34期，平均年齡75歲以上)排定3月10日輪值。
主辦單位安排20人排班輪值進駐帳篷區，並由輪值人員分早上、下午兩班，手持國旗、標語、大聲公，繞行立法院或行政院、總統府，向違法違憲的政府嗆聲，製造媒體效果，持續施壓朝野立委。
吳斯懷呼籲折價卷退伍袍澤、軍榮眷，現在不站出來，以後站不出來了，大家要眾志成城，付諸行動。
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