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中國大陸國產民用客機C919在5日下午舉行首次試飛，儘管C919仍未獲得美國聯邦航空管理局(FAA)頒發適航證，但是單靠中國大陸市場就能支撐生產線，日後更能作為軍事用途。

C919載客量約168~174人，最大航程約5500公里，每架牌價約5000萬美元，僅有暢銷的波音737與空中巴士A320系列的一半價錢。儘管C919採用許多大陸航太業者與國外航太廠商合作的技術、也採用美國奇異公司生產的發動機，但是美國基於政治與商業仍遲遲不發給C919適航證，意味著C919無法在國際市場銷售。

C919目前570架訂單幾乎都是大陸國籍航空購買，唯一的一家國外客戶是發動機製造商奇異的姊妹企業。不過，中國大陸民航業者倒不擔心，因為只要大陸官方一聲令下，國營航空公司一定會購買國產客機。根據空中巴士預測，未來20年，中國大陸將增購5363架飛機，C919製造商中國商飛公司則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。

中國大陸軍事網5日發表文章分析，根據國外經驗，客機在軍事領域將被廣泛運用。例如，波音737客機為開發基礎的軍用機包括737預警機、P-8A反潛機。目前中國大陸預警機以俄羅斯IL-76與運-8為主要載運平台，前者是進口貨，後者太小、太老舊，兩者都無法大量生產作為預警機，因此C919日後可改裝作為運輸機、加油機、反潛機與中型預警機平台。

位於中國商飛上海飛機製造有限公司的中國大陸自製大型客機C919型102架機還在總裝中，與5日首飛的101架機同型。圖為從機身側看飛機。（資料照片）中央社記者張淑伶上海攝 106年5月5日

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世新大學為招攬陸生來台就學，被爆出簽署「一中承諾書」，承諾課程中不會提到兩岸關係中的敏感字眼。對此，總統府發言人黃重諺2日表示，講學自由是國家政治發展的基石，不得以任何理由限縮。陸委會副主委邱垂正指出，依據兩岸人民關係條例，可處校方新台幣1萬以上、50萬以下的罰鍰。

世新大學被爆出簽署「一中承諾書」，承諾大陸留學生來台就學時，不會在課程中談到「兩個中國」、「一中一台」、「台灣獨立」等議題。接著又傳出不只是世新，還有許多大學也都有簽署相關文件，名嘴要求教育部刪除這些大學的補助款。

對於相關事件，黃重諺2日表示，講學自由是民主政治的重要環節，也是國家政治發展的基石，這是憲法的明文規範，不得以任何理由加以限縮、侵害。

邱垂正回應媒體提問時表示，針對兩岸學校間的合作行為，兩岸條例第33條之3已有相關規範，本案正由主管機關教育部釐清相關事件中，若經查證有違法情事，教育部可依照兩岸人民關係條例第90條之2，處校方新台幣1萬以上、50萬以下的罰鍰，並得要求校方限期改正。

邱垂正指出，校方若有處理失當之處，應盡速對外說明並改正。學術自由或講學自由，是國家發展與創新的基石，受到憲法明文保障，不得侵犯與限縮，政府更積極鼓勵兩岸學校間透過學術交流，為兩岸和平發展和增進兩岸人民了解，奠定基礎。

邱垂正也呼籲，中國大陸不網路訂飯店要以政治因素干擾兩岸正常學術交流，各界也不要因為少數偏差個案，否定多年雙方學術合作對兩岸互動的整體貢獻。

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